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随着优步在三月份发生致命车祸后重新开始测试自动驾驶汽车沙发

发布时间:2022-06-30 11:13:15 来源:协利机械网

随着优步在三月份发生致命车祸后重新开始测试自动驾驶汽车

自动驾驶汽车已经远远不能成为科幻幻想,谷歌,优步和特斯拉等公司都在竞争中占据了一席之地。

但随着自动驾驶汽车变得越来越普遍,对技术缺乏安全性的批评也越来越多。

根据Gizmodo的说法,优步,谷歌和特斯拉在自动驾驶汽车的开发中都表现出“鲁莽”的元素,最近发生的一系列事故表明了这一点中国机械网okmao.com。

涉及自动驾驶汽车的碰撞导致了伤害,在某些情况下甚至导致死亡。

通常情况下,自动驾驶汽车逃脱了事件的责任 - 相反,它已经落在了本应该在路上观看的人力测试驾驶员身上。

更重要的是,目前尚不清楚实际发生了多少次自动驾驶事故,尽管在自动驾驶行业的每个主要利益相关者的测试计划中都有过几次。

因此,许多公众都在谨慎地看待自动驾驶技术,这对许多相信自动驾驶汽车将被证明是“革命性”的科技巨头来说是一个挑战。

Gizmodo指出,所涉及公司的“鲁莽”仍然是一个长期存在的问题。

例如,The Information最近的一份报告发现,可以避免涉及优步自驾车之一的致命车祸。

一名员工警告这位乘车分享巨头,就在优酷的自动驾驶技术问题出现前几天,49岁的亚利桑那州女子伊莱恩赫兹伯格被击毙。

电子邮件,这是在尤伯杯发送到几个高层管理人员警告说,自动驾驶汽车已经参与了几起事故,可能是由于“对AV技术的运营商的穷人的行为,”根据信息。

米勒在电子邮件中写道,汽车经常发生事故,导致损坏。

'这通常是由于操作员或AV技术的不良行为造成的。2月份,一辆汽车几乎每隔一天都被损坏一次。

'我们不应该每15,000英里击中一些东西。不良驾驶的反复违规很少导致终止。

他补充说,有些司机似乎没有经过适当的审查或培训。

安全问题的电子邮件警告从未收到任何被发送给它的高管的回复。

自从致命的车祸以来,优步已经重新调整了自动驾驶汽车的测试程序。

优步发言人告诉Gizmodo,现在整个团队都专注于安全负责地回归自驾模式。

“我们对团队为实现目标所做的工作充满信心。

“我们的团队仍然致力于实施关键的安全改进,我们打算只有在实施这些改进并且我们已经获得宾夕法尼亚运输部的授权后才能恢复在路上的自驾驾驶测试。”

问题也扩展到谷歌母公司Alphabet所拥有的Waymo。

Waymo的自动驾驶汽车项目前负责人Anthony Levandowski被发现参与了该公司的一辆自动驾驶丰田普锐斯的严重车祸。

纽约人的一份报告 发现,Levandowski改变了汽车的软件,以便他可以在禁止的路线上驾驶它。

他驾驶普锐斯沿着一条高速公路行驶,并且在自动驾驶汽车没有配备处理另一辆汽车并入高速公路之后,让丰田凯美瑞的普通驾驶员转向道路。

Levandowski将汽车拉出凯美瑞的路,导致乘客严重受伤,而凯美瑞坠入中位数。

目前还不清楚凯美瑞和莱万多夫斯基发生了什么事从未联系到警方。

Waymo认为,不再为公司工作的Levandowski并不代表公司的价值观。

Waymo spokseperson告诉Gizmodo,安东尼Levandowki对安全的漠视并没有反映出我们在Waymo的使命和价值观,我们团队中的数百名工程师每天都在工作,将这项技术安全地运到我们的路上。

“我们公司的成立是为了提高道路安全性,因此我们坚持高安全标准。”

特斯拉还遇到了一个问题,即其自动驾驶汽车技术如Autopilot一直被公众所采用。

发现自动驾驶仪在两次不同的致命撞车事故中被使用。

许多人指出,该公司表示它提供“所有汽车上的完全自动驾驶硬件”,在许多情况下,它不能被信任完全接管司机。

10月,特斯拉停止推广他们的汽车具有“全自动驾驶”功能。

尽管如此,研究表明,许多消费者认为他们现在可以购买全自动驾驶汽车,例如特斯拉。

特斯拉发言人告诉Gizmodo说,特斯拉一直很清楚,Autopilot并不能让汽车不受所有事故的影响。

“特斯拉竭尽全力提供关于Autopilot是什么和不是什么的明确指示,包括在车主开车启动Autopilot之前提供驾驶员指示,驾驶员启用Autopilot,以及他们每次使用Autopilot,以及通过用户手册和发行说明进行软件更新。

专家们说,必须要做的事情包括如何测试自动驾驶汽车以及如何对其背后的公司负责。

“目前,在美国进行的测试非常鲁莽,”伦敦大学学院的高级讲师Jack Stilgoe告诉Gizmodo。

“由公司决定哪些风险可以接受。”

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